第23章 败家子是如何炼成的
历史上任何一个朝代的衰亡，都至少与外族入侵、内族争斗或者天灾人祸中的一项有关，可杨广却是在这三项都不具备的情况下，本着有条件要败、没有条件创造条件也要败的精神，终于把家败了，还败出了国际领先水平，非常厉害！ 若随母姓，应该叫独孤求败才对。 且看杨广是如何败家的！ 败家秘籍一：大搞工程。 根据史书的记载，杨广在位14年间，没有一天不在名胜之地营建宫苑。上任伊始，就开发了两项世界级的大工程：一个是在洛阳建造了一座新都——东都；一个是开通了贯通南北的大运河——京杭大运河！ 东都的规模浩大，单是建造宫殿的石材和木头就都是从江南五岭以北的偏远山区运来的上品，一根柱子就得上千人拉，为此，杨广每月征发200余万工人（全是货真价实的农民工），日夜不停的施工，就算夜间扰民也没有人敢举报。 举报了也白举报！ 谁敢查？ 为了开凿大运河，杨广征发了数百万农民工，这些人日夜不停的施工，开挖了从洛阳西苑到江苏淮安的通济渠；疏通了春秋时期吴王夫差修的邗沟，挖通了从洛阳黄河北岸到涿郡（今北京）的永济渠，打通了从京口到余杭（从今江苏镇江到杭州）的江南河，前后历时长达6年之久，最终把这四条河连接在一起，汇成了全长4000多里、贯通南北、沟通钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系的京杭大运河。 这是古代工程中唯一可与秦始皇的万里长城媲美的人类工程，堪称那个时代的人类奇迹。以当时的生产力，比今天的三峡大坝和南水北调工程还要厉害，晚唐诗人皮日休后来做了一首诗，叫《汴河怀古》：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”。说杨广若不是后来倾国家之资去江都游玩导致亡国，就凭修建大运河的杰出贡献，其功劳也绝不在大禹之下，可惜呀可惜…… 这之外，杨广又征发河北10余郡的男人开凿了太行山直通并州的驰道（旧社会的高速公路）。和今天不同的是，此高速公路不收费，更没有隐蔽测速，“两辆假军车8个月就逃缴368万过路费”更是无从谈起。另外，杨广还征发了200余万人修筑了西起榆林、东至紫河的长城，在大运河两岸修建了御道，种上了杨柳，隔断还建了离宫40多处（半路休息的招待所）及诸多粮仓，为“南玩”铺路，花血本了！ 血，是老百姓的血，阿嚏！ 杨广是一个特别讲排场的主，每次出行不算安保，单仪仗队就达20余里长，为此，服务的工匠多达10余万人，耗费的金银不计其数。 他有一个活动宫殿，下面装着轮子，使用时装起，不用时拆卸，随装随走，可容纳歌姬和侍卫数百人，起名叫观风行殿，就凭这创意，还用担心在一线城市买不起房？直接把房子安上轱辘拉进北上广就行！ 有没有不动产证无所谓！ 因为这是“动产”，阿嚏！ 所有这些巨大工程都劳民伤财到了极点，凡是种地的男人都被杨广征去当农民工了，此时的杨广不是皇帝，而是中国最大的包工头。 大量的田地因此被荒芜，产生了大量的留守妇女、儿童和老人。后来，男人不够用了，杨广就将部分建筑工程转包分包给了女人（丁男不供，始役妇人），在这方面，杨广没有歧视妇女，给了她们和男人同等的就业机会——当农民工。 可以说：杨广每天都在折腾穷人，穷折腾人，将人都折腾穷。 但这不算，杨广接着还要来。 败家秘籍二：大搞公款旅游 刚才说过，杨广修运河是为了去江南游玩，所以运河修好后，他当然要去了，而且去了不止一次，前后去了3次，每次都是从洛阳的洛口出发，经由大运河，直达江都。 杨广比较实在，说玩就是玩，从来不说这是考察或调研，阿嚏！ 太实在了！ 扬广去江都游玩，可比乾隆下江南气派多了，他乘坐的是巨无霸龙舟，高45尺，长200丈，上面有4重建筑，相当于隋朝的瓦良格号，最上面一层是正殿、内殿和东西朝堂，中间两层是120余个房间，从总统套间房到三人间、标准间应有尽有，全部用金玉宝石装饰。估计那个去日本偷马桶盖的肯定不会放过这个船上的马桶（有没有盖就不知道了），下层是侍臣居所。这样的龙舟，即便算不上航母，也称得上“航公”了！ 假如非要上个牌照，我想牌照应当是：隋O88888，随偶发发发，出门顺便花！ 皇后乘坐的是翔螭舟，规制要比扬广乘坐的巨无霸龙舟小一些，毕竟是太太嘛！但装饰毫不逊色，同样的豪华气派、金碧之辉煌。 除此之外，随行船只多达万余艘，有浮景船9艘，每条船上都有建筑三重，均为水上豪宅，好似漂浮的风景；有漾彩船、朱鸟船、苍螭船、白虎船、玄武船、飞羽船、青凫船、陵波船、五楼船、道场船、玄坛船、黄蔑船等数千艘，都是高级船，号称水上的移动宫殿，专供后宫、诸王、公主、百官、僧尼、道士、蕃客等高级贵宾乘坐，附载有进献的贡品，应有尽有；有平乘船、青龙船、艨艟船、艚船、八棹船、艇舸船等数千艘，专供保卫巡游安全的12卫士兵乘坐，装载有兵器和帐幕，可谓隋朝的航母群，除了鱼雷和导弹没有，都有。 可以说，扬广为我国的造船事业做出了突出贡献！阿嚏！ 整个船队首尾相接，达200余里之长，到了夜晚，各个船上灯火通明，照得江河如同白昼，旌旗蔽野，气势恢宏，场面蔚为壮观。 只望一眼，便知道这是公款旅游滴！ 由于瓦特先生当时还没有发明蒸汽机，所以这么多船只能靠8万余名纤夫在两岸拉，每天都累的和孙子似滴，哪还有心情唱《纤夫的爱》呀，要唱，也是《纤夫的哎》。即便看见meimei坐船头，也全是杨广的meimei，和自己没鸟关系。