第十九章 超凡特工！

    薛正控制着cao纵杆，飞机正以200节的时速俯冲海平面。

    太快了！通过航空飞行手册薛正知道降落时安全时速是130节左右，但他现在根本没有任何能力减慢下降速度！找这个速度迫降，等待他们的就是机毁人亡！

    薛正赶紧呼叫航空管制中心:“我这边下降速度太快了！有没有什么办法能把速度降下来！”

    “目前的速度是多少？”

    “200节！”

    完了，航空管制中心的工作人员内心一凉，速度真的太快了，而且因为飞机没油，不仅控制不了时速，现在每分钟都要下降2000尺，连迫降的机会都只有一次！

    就算是经验最老道的机长，也完成不了这次的安全迫降！

    “首先，我必须要告诉你现在的情况非常危及，请你做好准备。你现在还剩下最后一个理论上的可能……cao纵飞机横移……让飞机更大面积的接触对冲气流，可以在短时间内强制减慢飞机的速度。”

    利用空气的阻力，薛正顷刻间便明白了。

    “你要cao控飞机向一边转弯，同时踩下相同方向的脚蹬，控制好角度飞机就不会转弯，而是会以横移的姿势向前方行驶。不过这样很容易造成飞机失速，很有可能还在空中便发生解体。”

    航空控制中心的工作人员向薛正解释如何cao作，并告诉他对应的风险，其实工作人员有些话没说，很多飞行员都进行过类似状态的模拟飞行迫降训练，全都以失败告终。

    历史上也仅有一次加拿大的机长采用这种模式迫降成功过，那是在陆地上，并且别人可是货真价实开了30多年飞机的老司机。

    无知者无畏，薛正也能感觉到事情的严重性，但他也不觉得有什么好胆怯的。越怕失败，就越容易失败。

    下降到1000尺的高度时，薛正向后拉cao纵杆，使飞机慢慢回到与地面平行的角度。然后立即左推cao纵杆，同时踩下脚蹬，速度太快导致cao作起来十分费力。

    强大的惯性把乘客的身体朝右甩去，由于都系好安全带而且保持了安全姿势，也没有谁真被甩出去，不过人群顿时炸开了锅，一个个惊慌失措，不停的祈祷上帝。

    蕾拉表现得就要安静很多，虽然她内心也很紧张，但不知道为何，看着薛正认真的样子，感觉好像是一艘停靠在港湾的小船，即使被浪潮摆动，风雨中飘摇，也不觉得会出现什么意外。

    找到临界点，飞机此时正处于横移的状态。薛正看了一眼显示速度的仪表，降落速度正在快速减慢。但还不是高兴的时候，飞机随时有可能失速！

    现在是最危险的时候，薛正当然明白，一刻也不敢放松，艰难的控制飞机。

    航空管制中心的工作人员大气都不敢出，尽管他们这里没有飞机的实时画面，但也猜测得到，现在847号班机正处于危难之际。

    撑不住了，薛正感觉到机翼就快要折断，看下时速已经下降到156节，哪怕不是安全降落速度，薛正也不得不调整机位。

    松开脚蹬的瞬间，清楚的感觉到飞机的尾翼震动了一下，惊出薛正一身冷汗，匆忙调整cao纵杆。但现在飞机已经有点不受控制了，此时距离地中海不过20多米的高度！