第一百八十一章 胜与没胜

    第一百八十一章胜与没胜

    虽然打得很混乱，但是埃利斯塔战役绝对是伏尔加格勒会战中，打得最酣畅淋漓的一场大规模野外战斗。

    三天之内，以第二四二集团军为首的七万大军，歼灭了近四十万美俄联军，其中包括从伏尔加格勒赶来的八万援军。

    这场战役，几乎都是在野外进行的，因此非常符合中队的胃口。

    要知道，地面战平台在设计的时候就以野战为主，格外强调野外机动作战能力，也十分适合在野外战场上作战。

    相对而言，美俄联军的主战装备的野战性能就差得太远了。

    虽然履带式坦克战车本来就有很强的野外机动能力，但是在大规模战役中，坦克战车主要在公路上活动。只有在与敌人交战的时候，坦克战车才会离开公路，利用其较为强大的野外机动能力。

    受此影响，坦克战车在设计上，存在一些缺陷。

    更重要的是，美军还没有获得足以与地面战平台抗衡的主战装备，因此为了让主战坦克能够对付中国陆军的地面战平台，除了采用威力更大的坦克炮，还增加了外挂装甲，导致战斗全重大幅度提高。当时，美军m27a7主战坦克的战斗全重高达七十四吨，俄军t140主战坦克的战斗全重也达到了六十八吨。在履带接地面积没有同步增加的情况下，意味着越野机动性能，特别是在软质地面上的机动性能大幅度降低。要知道，中国陆军的反装甲平台的战斗全重还不到五十吨。

    埃利斯塔附近，正是俄罗斯最重要的农业区，土地极为肥沃。

    也就是说，地面较为松软，对坦克战车的通过能力有一定的限制，也就导致了美俄联军主战坦克的野外机动性能大打折扣。

    除此之外，导致美俄联军惨败的还有一个重要因素，即后勤保障。

    战役期间，魏成龙把一千五百架电动战术运输机集中使用，专门为分散作战的地面部队提供后勤保障，确保每支突击集群都有一支规模在五十架以上的战术运输机群配合，能在任何时候与任何地点获得补给。

    可以说，美俄联军的后勤补给状况极为糟糕。

    当时，围攻埃利斯塔的三十多万美俄联军，只依靠一条公路，即经科切涅雷前往伏尔加格勒的公路。

    这只是一条低等级公路，准确的说是乡村公路，通行能力非常有限。

    在二月二十五日，美俄联军围攻埃利斯塔的时候，只携带了一周的作战物资，而通过公路补充的物资，还不足美俄联军日消耗量的十分之一。三月一日，反击行动开始后，这条公路就被中队控制了。

    事实上，这也正是埃利斯塔战役只打了一周的主要原因。

    打到三月四日，绝大部分美俄联军已经弹尽粮绝，当时最缺乏的就是食物等维持官兵生命的基本物资。

    虽然进入三月份，气温已经回升了十多度，但是仍然在零下，夜间的最低气温往往在零下十五度左右。正常情况下，人均每日需要摄入大约三千四百大卡的热量，而对于执行作战任务的军人来说，则要达到四千二百大卡以上。当时，美俄联军前线官兵的人均日摄入量还不到二千五百大卡。

    在饥饿的驱使下，美俄联军别无选择，只能向中队投降。

    战役结束的时候，被歼的四十万美俄联军中，有三十四万战俘，仅有大约六万美俄官兵战死。

    相对而言，中队的损失微乎其微。

    可惜的是，埃利斯塔战役的巨大胜利，并没能改变战场上的总体局势。

    北面，俄军的两个方面军依然在进攻，而且北方集团军群已经数次求援，要求尽快提供至少一个集团军的预备队。伏尔加格勒，中央集团军群仍然没有取得决定性的突破，第一三八集团军在阿赫图宾斯苛打开的突破口已经被俄军堵上，因此对伏尔加格勒进行战役包抄的希望基本上没有了。

    事实上，打到这个时候，已经与计划表上的时间出现了重大偏差。

    要知道，如果一切顺利，此时至少应该攻占克拉斯诺达尔，甚至应该把战线推进到新罗西斯克。

    进攻行动没能按计划进行，意味着这台巨大的战争机器的运转即将出现问题。

    最大的问题仍然是预备队不足，此外在战前储备的物资也降低到了危险水平，军队的持续进攻能力开始降低。

    三月五日，在北方集团军群第七次发出求援之后，魏成龙不敢继续无动于衷，把第一一五集团军派了过去。

    第一一五集团军与第十五空降集团军同番号，属于乙类集团军，只是并非像第十五空降集团军那样的空降部队。事实上，在这场战争中，大部分作战部队与空降部队并没有非常明显的区别。

    出动了战略预备队，魏成龙不得不着手修改作战计划。

    显然，他已经不可能完成所有既定作战目标了。

    战后，很多人都认为，魏成龙这么做，明显没有必要，因为哈萨克斯坦境内还有四个集团军可以调动，此外在二月底的时候，戚凯威又给他增加了四个集团军，他手里至少有八个集团军没有参战。

    问题是，这些集团军离战场都太远了，而且至少得动用四个集团军控制中亚地区。

    也就是说，就算通过增兵的方式，继续采用之前的作战计划，魏成龙能够调动的也只有四个集团军，而且得用战略空运力量把这四个集团军送到前线附近，不然就无法赶在三月中旬到达。

    这下，新的问题出来了。

    因为作战强度与作战时间都超过了原定计划，作战物资的消耗速度太快，所以魏成龙只能以空运的方式向前线运送作战物资。也就是说，当时由魏成龙调配的大型电动运输机差不多都被利用了起来。

    显然，如果用大型电动运输机运送作战部队，就无法运送作战物资。

    没有物资，把部队送上前线也没有用。

    当时，戚凯威也承认了现实，即中队剩余的战斗力，最多只能在三月份发动一次大规模进攻。

    虽然戚凯威没有想过停下来，而是决定等到四月份，再增强进攻力度，但是在当前的问题上，即在哪个方向上发动进攻，他再次与魏成龙发生了矛盾，并且坚持让魏成龙服从他的命令。

    当时，戚凯威把重点放在了伏尔加格勒。

    显然，戚凯威没有放弃在春天到来的时候进军莫斯科的想法，而且根本不太在乎当时的实际情况。

    客观的讲，在三月初，戚凯威的希望就破灭了。

    以当时的情况，只要戚凯威冷静下来就能发现，至少在夏季到来之前，中队不可能向莫斯科进军。原因很简单，要想进军莫斯科，除了攻占伏尔加格勒，还得控制整个高加索地区，才能在面向莫斯科的战线上展开兵力，不然就有后顾之忧，也就无法在主要战线上投入足够多的兵力。

    也许，戚凯威认为兵力不是问题。

    要知道，到四月底，中国陆军在大陆战场上的兵力就能增加到二十八个集团军，而且至少能够动用二十四个集团军。

    问题是，兵力不仅仅是作战部队，还要保证作战部队能够作战。

    说白了，就是后勤保障必须跟上。

    显然，在夏季到来之前，这个问题不可能得到实质性解决，因为中队的运输能力根本不足以支持这么多部队在前线作战。要到六月甚至七月，才能获得足够多的大型电动运输机。

    可以说，戚凯威过于执着了。

    当时，魏成龙作为前线司令官，非常清楚战场上的情况，也就坚持认为，应该把重点放在南面，以攻占高加索地区为主。虽然这会把进军莫斯科的时间推迟几个月，但是能够确保在年底占领莫斯科。

    要知道，在整体战略计划中，也只要求在年底攻占莫斯科。

    可惜的是，魏成龙的主张没有得到支持。

    结果就是，在明知道不可为的情况下，魏成龙也不得不服从戚凯威的命令，开始为攻打伏尔加格勒做准备。

    由此产生的结果就是，中国陆军错过了攻打克拉斯诺达尔与新罗西斯克的大好时机。

    要知道，美俄联军随后就是通过克拉斯诺达尔与新罗西斯克，把高加索方面军的一百二十万大军转移到了罗斯托夫，组建了罗斯托夫方面军，并且配合库尔斯克方面军在伏尔加格勒西面发动了战略反击。

    如果中国陆军在三月份攻占了克拉斯诺达尔与新罗西斯克，美俄联军根本不可能在伏尔加格勒发动战略反击。

    到三月十日，南方集团军群不但没有得到加强，反而被削弱了。

    当时，南方集团军群只剩下了三个集团军，即第四十二集团军第一四二集团军与第二四二集团军。之前在这边作战的第三十九集团军第一三九集团军与第二三九集团军重新组建成了西面集团军群，与中央集团军群一同围攻伏尔加格勒。也就是说，总共有七个集团军放在了伏尔加格勒这边。

    三月十四日，伏尔加格勒战役打响。

    魏成龙花了血本，可是美俄联军也押了重注，守卫伏尔加格勒的兵力超过了八十万，此外还能从北面获得莫斯科方面军的直接支持。

    伏尔加格勒，注定将成为血流成河的战场。

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