第277章 翔鹰级三等风帆战列舰

    天启八年五月三日，菲律宾总督费尔南多派出信使抵达南京，在行辕拜见了邓浩楠。

    信使转达了费尔南多总督给邓浩楠的问候，同时转达了费尔南多总督希望邓浩楠出兵帮忙的请求。

    邓浩楠正愁着如何介入西班牙和荷兰的战争当中，这费尔南多便送来了求援信号。

    西班牙认定是荷兰人抢了他们的宝船，向荷兰人索要，结果荷兰人拒不承认，因而双方爆发战争。

    西班牙此时还是欧洲一等强国，直到欧洲三十年战争结束后才沦为二流强国。此时，西班牙人在菲律宾拥有陆军四万人左右，海军战舰经过扩充后如今已经达到了一百多艘战舰，其中主力战舰六十艘，皆为头等巡航舰，火力在四十门炮到五十六门炮之间，其中五十六门炮巡航舰相当于太平洋舰队北云级四等风帆战列舰级别，约有十五艘左右，战力强悍。

    西班牙菲律宾殖民政府向荷兰东印度公司宣战后，在巴达维亚的荷兰人立刻以牙还牙，向菲律宾宣战后，紧急从印度洋和非洲调遣军舰到远东，准备好好收拾一下菲律宾的西班牙人。

    荷兰东印度公司在全球拥有船只一万一千多艘，其中用于作战的军舰多达九百艘。东印度公司总督阿纳姆少将调来了四十艘巡航舰，加上原来的六十艘，主力舰猛增到了一百艘，更有数量庞大的护卫舰策应。一时间，在菲律宾的西班牙人感受到了荷兰东印度公司的强大。

    荷兰人没打算出兵占领菲律宾，只是想在海战中教训菲律宾舰队一顿，战争结束后捞点战争赔款。同时，通过战争，荷兰东印度公司有借口增加在远东的军舰数量，以抗衡邓浩楠的太平洋舰队。当然，荷兰人也想过找太平洋舰队雪耻，只是还没有倒出来功夫而已。

    邓浩楠自然是喜欢趁火打劫的，心中也同意了费尔南多的请求，但是依然晒了信使三天。用他的话说，晒晒更健康。

    ……

    第四天，邓浩楠召见了费尔南多的信使，表示愿意帮助老朋友。但是眼下辽东军正在江西剿匪，军费有些紧张。

    信使哪里不明白邓浩楠的意思，急忙表示费尔南多总督已经交代过了，明军若是肯出兵帮忙，军费等相关费用由菲律宾殖民政府买单。

    邓浩楠于是同意了费尔南多的出兵请求，至于具体细节则派辽东都督府海军部部长陈耀明前往马尼拉和费尔南多直接洽谈。

    信使得到了邓浩楠的点头，于是先行返回马尼拉向费尔南多报告。

    这边，邓浩楠召开海军会议，商讨对荷兰东印度公司开战的事宜。会议决定派遣太平洋主力舰队前往参战。然而，有三十艘巡航舰前往太平洋抢劫西班牙宝船队去了，现在还没有消息，母港只剩下刚刚成军的三十艘巡航舰。海军官兵需要适应一段时间才可以参战，于是海军部决定先进行一段时间的海上军演，然后等施剑飞率领舰队回来再南下参战。

    邓浩楠在南直隶总督剿匪作战，五月中旬，太平洋舰队的两艘护卫舰在湖口附近遭遇到了叛军苏利的水军袭击，造成二十多名水兵伤亡。

    第二天，邓浩楠下令舰队只爱湖口集结，寻找苏利水军决战。

    苏利水军拥有五万余人，但并无大舰。由于在鄱阳湖上作战，使用的战船多为平底沙船，且因为战船都是新造的，时间仓促，吨位最大不过两百吨，不过数量庞大，多达四千余艘。

    苏利第一次指挥这种庞大数量的小船组成的水军作战，虽然在鄱阳湖都昌附近全歼了江西水军，取得了大胜。但是苏利对太平洋舰队心有余悸，偷袭两艘在长江上巡逻的护卫舰时没有部署好，导致原本可以全歼的作战计划，最终只上了人家二十多人，让两艘护卫舰逃脱。

    作为报复，五月十七日，太平洋舰队集结四十艘护卫舰炮击湖口沿岸的叛军，打死打伤叛军七百余人。

    十八日晚，苏利率领水军偷袭太平洋舰队锚地，不料太平洋舰队早有准备，正守株待兔，痛击苏利水军。

    苏利见势不妙，立即掉头逃跑，太平洋舰队几十艘战舰尾随追击。追至天明，将苏利赶进了南湖嘴。苏利水军只有十几门土炮，面对太平洋舰队护卫舰的猛烈炮击，小小的沙船一炮一个的被击沉江中。不到半天功夫，苏利水军便折损大半。

    没有办法，苏利只好下令突围。不料太平洋舰队以铁锁拦江，用火炮猛烈轰击之下，苏利水军无法突围。

    战至下午，苏利见突围无望，最后下令弃船，全军登岸，从陆上逃走。

    这样，太平洋舰队取得南湖嘴大捷，缴获敌军战船一千多艘，消灭叛军水军一万余人。

    邓浩楠通令嘉奖，消息传开，各路明军军心大振，叛军则士气低落。

    北云级四等风帆战列舰正在海试，相关海试结果和数据正在小南山海军基地汇总。该级舰凝聚了海军兵工厂和造船厂的智慧结晶，西方的战舰去其糟粕取其精华，被融入了东方技术和未来经验设计后，尽显精锐。

    当然，问题也不少。由于大明帝国的海军造舰事业出现了严重的断代，到了天启年间已经落后西方很大一截了。海军工程署起步晚，到现在为止还只能在别人的基础上进行小规模的改造，加上东南亚海上局势吃紧，邓浩楠要求尽快追赶西方海军步伐，因此北云级战列舰仅仅是海豚级巡航舰的放大版，虽然海试时问题不少，但并不影响整体性能。

    但是这些暴露出来的问题却是汇总到了一起，在正式开工建造该级战列舰的时候，这些问题将会被矫正。这些经验比起西方两百多年的航海经验来，虽然不多，但却是国人自己摸索总结出来的。

    作为四等战列舰，北云级除了火力增强之外，作为战列舰，她的舰体被强化了很多。除了使用上等硬木之外，还在外面加装了一层钢板。考虑到速度原因，钢板不厚，只比铁皮厚了三成。比起之前的海豚级和飞鱼级来说，钢板虽然不厚，但却比之前加装铁皮坚固多了，抗打击能力也增强了。

    北云级四等战列舰，吨位和火力相当于当前西班牙的头等巡航舰。相比之下，北云级拥有可拆卸组装的钢板作为防护，邓浩楠称之为反应装甲。而西方只有超过七十门火炮的战舰才能看到外面加装一层铁皮，因为火炮越多要求防护能力必须越高。在火力上，北云级使用的是中近距离的天启七年式战神火炮，子铳后装式速射炮，在射速上占便宜。

    天启七年式战神火炮是天启五年式的改进型，主要针对子铳后装式带来的气密性进行了优化，增加了膛压，提高了有效射程。炼钢技术的逐渐成熟给精密轧钢设备带来了革命，兵工厂用越来越精密的仪器进行测量和切割，使得七年式火炮比五年式火炮精良了很多。

    北云级战列舰将大规模装备实心炮弹、榴散弹和链弹，装备少量的开花弹。主要原因是开花弹造价昂贵不说，舰对舰作战时限制太多，且误伤性严重。在历次战斗中，使用开花弹作战时，不少士兵因其开花弹性能不稳定而别炸死炸伤。海军联席会议认为开花弹带来的利益无法弥补其造成的损失，一名优秀的炮手完全可以用廉价的实心炮弹取得有效对敌战果。因此，开花弹只允许少量装备舰队。

    不过，开花弹的研究并没有被终止。邓浩楠现在没有多少时间和心思用在武器研究上面，但是他已经提出了引信理论和构想，交给兵工厂的专家们寻找相关材料和摸索技术，争取早日制造出来现代炮弹。

    在航海性能上，北云级因其修长的舰身，比起西方肥胖的舰身破浪性能好。加上吃水深，稳定性强，适合深海作战。

    可以说，在远东地区，北云级战列舰已经可以称霸了。不过，北云号刚刚试航，要到七月份北云级才会批量建造。同时，北云级高昂的造舰成本也一直是邓浩楠的一块心病。

    两艘北云号可以造三艘西班牙人的头等巡航舰，可见其昂贵的成本。

    但前期投入就需要砸钱，这也是没有办法的事情。邓浩楠虽然心疼，但也不得不接受现实。

    按照原计划，一旦北云号海试成功的话，海军部将会批准建造十艘北云级战列舰，以增强太平洋舰队的实力。

    以前每级战舰只有首舰有名字，其他各舰都是用舷号来表示，偶尔有些军舰的官兵会给自己所在的军舰起个名字。从北云级开始，战舰进入战列舰行列，也将有一个正是的官方命名。

    北云级十艘待建造战列舰分别被命名为：北云、北琛、北瑞、南祥、海安、海晏、广澄、福慷、澄庆、澉浦。其中北云号为新造战舰，现如今海试中的那艘北云号在海试结束后，将会被除名转为小南山造船厂试验舰。

    按照设计一级、建造一级、服役一级的标准，北云号海试的时候，下一级战列舰也已经在小南山海军设计所内进行论证和设计了。

    下一级战舰被定级为翔鹰级，由于北云级战列舰足够拱卫海权，称雄远东地区了，因此翔鹰级在设计上面，设计师们开始了大胆的改革和试验。

    翔鹰级计划设计为三等风帆战列舰，包括舰首斜桅总长68米，宽13.7米，吃水6米，主桅高47米，钢壳舰体，预计排水量1450吨。四桅西洋软帆，双前桅大胆设计，增强吃风能力。提高航速。主桅挂五截横帆，后桅挂三角大纵帆，斜桅挂七面三角转向帆，飞剪式舰首，大撞角设计，高干舷防浪设计，梯形船尾。预计配天启七年式战神火炮七十二门，双层炮甲板，对称式布局。中间三层垛楼，定员450人，全速风下，最大速度20节，标准速度18节，正常巡航速度12节，续航时间6个月。

    由于有了新技术理论支撑，翔鹰级战列舰将首次采用钢壳船体。

    这都要得益于邓浩楠的指导，铁船是可以造出来的。以前邓浩楠想要告诉他们这样是可行的，但是那时候没有能力建造铁质船壳。如今邓浩楠获得了原版的永乐大典，上面关于宝船的建造资料已经详细的解释了钢壳船体的建造过程。

    当然，建造钢壳船体之前，海军部工程署的先完成两样设备的建造。那就是水压机和蒸汽机。

    水压机的功能很明了了，这是建造战舰船壳的最核心设备。而蒸汽机则是用来为水压机提供动能的，否则水压机不会工作。

    建造两千吨级左右船壳的水压机不需要什么技术性难度，只需要五百吨级的水压机就绰绰有余了。

    翔鹰级战列舰不是混合动力战舰，依然是采用风能来提供动力，因此不需要建造舰载蒸汽机驱动装置和轮机装置，这个不是看看宝船的资料就能够学懂的，没有个三五年时间，这些古代人休想整明白其中奥义。

    翔鹰级战舰只是用水压机来打造钢制船壳，这并没有什么太大的难度。唯一的难度就是邓浩楠要求翔鹰级采用飞剪式舰首，这也是为何翔鹰级的速度飙升至十八节的缘故。有了钢壳船体和飞剪式舰首，再有四桅风帆来提供动力，十八节速度已经很保守了。

    当然，设计航速和实际航速有很大区别，更依赖风力大小和战舰航海的阻力大小。设计师们不敢在这上面吹嘘，一旦试航的时候达不到要求，亦或者差距很大，那是件很没有面子的事情。

    就拿北云级战舰来说，设计十一节速度，结果海试的时候跑到了十二节，无疑这些设计师们都奉行谦虚谨慎的策略。

    飞剪式舰首在飞鱼级上无法实现，主要是因为采用飞剪式舰首后，战舰速度飙升很快，舰首破开海水时将遇到非常强大的阻力，这个阻力很容易撕裂木质的飞剪式舰首，从而导致战舰航行中解体。

    而有了水压机就不同了。通过水压机来锻造钢壳材质的飞剪式舰首，可以预先强加力给舰首，使得钢材可以承受住数千吨水压，这样在高速航行的时候，就可以承受住海水带来的巨大反作用力，达到高速航行目的。

    蒸汽机的原理很简单，材料也不缺乏，制造工艺虽然粗糙了一些，但这并不影响蒸汽机的投入使用。对于邓浩楠手底下的那些专家们来说，惊诧一两个月后就不会陌生了。

    采用钢壳舰体后，不但增强了战舰的防护能力，而且钢铁沉于水，这样战舰无形中增加了稳定性。以前木质战舰需要耗费相当一部分船舱空间用来安放压仓物，如今有了钢壳舰体后，压仓物业相应减少很多，腾出更多的空间来干别的。

    按照设计，一艘翔鹰级战舰所需的钢铁将达到数百吨，这可是辽东都督府治下好三个月的钢铁产能。这一切弄下来，海军部将要背上三百万两的财政赤字，这无疑让邓浩楠心疼了一把。

    不过邓浩楠还是批准了翔鹰级的研制和建造计划，因为这除了是增强海军实力的利剑之外，更是综合国力的体现，还可以增加数万人的就业机会。

    当然，邓浩楠从来不做赔本的生意，在他的心中，一直有着这样一个算盘。

    “花多少钱，就应该在后面加几个零，从别人那里再赚回来！”

    这是邓浩楠的生意经，至于他怎么赚回来，用什么方式赚回来，他的部下们都猜到了。

    翔鹰级战列舰的首艘试验舰建造时间很长，主要是很多东西都是第一次。邓浩楠鼓励这种大胆尝试，一次不行，那就第二次、第三次，直到成功，在所不惜。

    首舰翔鹰号预计于明天启八年十二月，在小南山海军造船厂开始铺设龙骨，但蒸汽机和水压机等核心设备的制造消耗了一定的时间，这些都导致翔鹰级战列舰的建成时间被一推再推。

    由于时间充裕，定远和镇远两艘一等风帆战列舰将于1630年才能交付太平洋舰队。在这之前，被派往英国和法国学习造船技术的工人和技师还无法掌握大型战舰的建造技术。而国内同样无法建造一等战列舰，因此邓浩楠才给海军部大把的时间来研究永乐大典内的宝船技术。

    当然，宝船也是要建造的。不过学会蒸汽机容易，想要把蒸汽机搬上战舰，用蒸汽动力驱动战舰还要有很长的路走。

    一口是吃不成胖子的！

    关于翔鹰级战列舰的建造，邓浩楠给予了很多的建议。首先就是先建造一艘两百吨的钢壳小舰进行试验，获得的经验和数据后再继续建造更大一些的战舰。

    为此，小南山造船厂先建造了一艘两百吨的小战舰进行试验，将设计参数和海试数据保存好。然后再建造五百吨的战舰，再建造八百吨的战舰，最后才开始建造一千四百多吨的翔鹰号。

    这种保守的造舰方式，虽然费时间、费银子，但是却是稳扎稳打，邓浩楠甚为满意。