第一千二百三十五章 CSC入会门槛
法拉利Enzo李牧倒是有过耳闻，传闻这车似乎保有量非常少，而且购买门槛也非常高，据说必须得是拥有好几辆法拉利的人才能有资格买，李牧不知道这个传言的真假，不过这车非常昂贵是肯定的。 陈泽也没想到蔡正茂这么上道，一开口就要送李牧一辆恩佐，这车自己还真是喜欢的不得了，只是碍于老爷子身份的缘故，他别说恩佐，就连普通的法拉利也不敢入手，哪怕钱的来路完全干净透明也不行，以他的身份，决不能开那么扎眼的车招摇过市，所以他手里的跑车，都是GTR这种看起来并不起眼，也没几个人知道的低调车型，但是拿到手之后的改装费用比买车还要贵得多，以至于他的GTR，可以轻松秒掉燕京的所有超跑。 不过好在李牧的身份完全不会受这些无形的条框限制，以李牧眼下的实力，他就算是买私人飞机，谁也不会说他一个不字，有本事赚钱就有资格享受，花钱买舒服是天经地义，所以陈泽便立刻接过蔡正茂的话，对李牧说：“恩佐可是可遇不可求的好东西啊，正茂这可真是大出血了，李牧，你这下不用发愁车的事情了，让正茂全权处理吧。” 李牧对陈泽的话未置可否，而是略带几分诧异的问蔡正茂：“恩佐这车能随便买吗？” 蔡正茂摆摆手，笑道：“买这车可不容易，如果想买一手新车，就必须符合法拉利厂家的要求，他们要求车主名下必须有至少三款以上的法拉利车型，还有其他一堆一比吊糟的条件，不过好在我倒腾车够久了，自己过手的车也不少，所以从法拉利订到了一辆。” 李牧点点头，问他：“这车什么价位？” 蔡正茂说：“李哥，你跟兄弟我还客气什么？你跟陈哥赏脸，让我进到CSC这个项目里来，兄弟我也应该表示表示。” 李牧并不想欠蔡正茂人情，毕竟两人关系不是太熟，而且就算这车进口到国内的落地价格超过一千万，对自己来说也并不算什么大事，上次套现之后，自己手头趴着的现金规模还是非常可观的，而且《奇迹MU》这么长时间来一直都是国内最赚钱的网游，这笔收入也是一笔稳定而又大量的现金流。 正想说服蔡正茂告知自己一辆恩佐的实际价格，陈泽却在这个时候开口道：“李牧，正茂的一番心意，我看你就别跟他客气了，以后大家不但是合伙人，还是好兄弟，他有心送你一辆车，你就笑纳了吧。” 蔡正茂也连忙附和道：“是啊李哥，一辆车而已，对你对我来说都是毛毛雨，难得我有，而且你恰好又喜欢，你就别跟兄弟我太客气了。” 连陈泽都劝自己收下这份“大礼”，李牧略一思考也就没有拒绝，微微点头，对蔡正茂说：“正茂，谢谢了！” “李哥，自家兄弟，说什么谢，下礼拜车到港清关之后，我就让人送到燕京来，你有没有喜欢的车牌号？告诉我，我去帮你搞定。” 陈泽这时候笑道：“正茂，牌照的事情你就不用cao心了，你送车，我送牌。” …… “老陈，为什么让我收下蔡正茂的车？这车出厂价估计都得四五百万人民币，进口到国内，关税、消费税和增值税算下来还要再翻一倍，其他的费用再杂七杂八的算进来，肯定要在一千万以上了，这个人情可不小啊。” 回去的路上，李牧坐在陈泽的车里，好奇的问起他这个问题。 陈泽哈哈一笑，认真说道：“你啊，别想着欠他人情，你收下他这辆车，其实是给他人情。” 李牧不解的问道：“为什么这么说？” 陈泽解释道：“对蔡正茂来说，我在他面前倒是没多大的面子可言，跟他打交道的人里，跟我差不多的也有几个，不过你就不一样了，你知道这些纨绔子弟的圈子里，有多少人想认识你，或者想搭你的顺风车赚钱吗？” 李牧耸了耸肩膀：“赚钱肯定是谁都想。” “所以啊。”陈泽微微一笑，道：“刚开始让蔡正茂加入这个项目来的时候，你还远没有现在这么变态，那个时候他加入进来，心里肯定觉得跟咱们俩都是平等的，但是这么长时间以来，你发展的速度太快，让他心里也开始有变化了，他肯定是觉得在这个项目里跟你越来越不对等，而且随着你的实力不断提升，这个项目同样也会被你越拉越高，这样一来，他就更担心他自己在这个项目里的前景，他肯定怕哪天你觉得他太鸡肋，然后把他从这个项目里踢出去。” 李牧笑道：“我还真没有这个意思。” 陈泽点点头：“所以才建议你收下这辆车，你收下这辆车，不会欠蔡正茂任何人情，反而会给他吃一颗定心丸，让他安安稳稳的在这个项目里做下去，你要是不收，他肯定时刻都会有所担心。” “明白了。”李牧恍然大悟的点了点头：“那我就收下了，千把万对蔡正茂来说肯定也不算什么大钱。” “没错。”陈泽笑道：“他是看出来你身上的前景，看出了CSC身上的前景，所以想跟我们长期绑在一起好好干，这辆车你收下，其实也是稳住他的心，是个双赢的局面。” 说着，陈泽又道：“既然下个礼拜你的车就能到，那咱们确实该赶紧推进一下俱乐部的相关事宜了，你明天去沪市的话，那我明天就去找王胖子谈场地的事情，等你回来咱们再好好聊一下俱乐部定位、条款以及宣传的事情，这些东西你肯定比谁都在行，咱们争取快些定下来，然后就开始在圈子里招募第一批会员了。” 李牧说：“我先大概说几个简单的原则，首先咱们俱乐部的门槛有两个，一个是必须拥有一辆跑车，再一个是必须每年缴纳一定金额的会费，本来我是倾向于做会员分级制度的，例如什么黄金会员、白金会员以及钻石会员之类，但是后来想了一下，我们一上来就分出个三六九等可能会影响中低端会员的入会积极性，所以我准备先从高级会员入手，把入会标准定高一些，然后再慢慢往下降。” 陈泽问：“你的意思是我们先招收类似钻石会员这样的高端会员？” “是的，先期我们可以把会员准入的车型，全部设定为落地价格在两三百万以上的车，先把一线高端玩家聚拢在一起，让二线、三线玩家暂时感觉自己与CSC无缘，越是无缘，他们心里其实也就越是想加入进来，所以等我们第一批会员招收的差不多、社会影响力酝酿的差不多，并且二三线玩家的期待心情发酵的差不多之后，我们再向全社会宣布适当降低门槛，比如车价从两三百万，降低到一两百万，把二三线的用户也带进来。” “这么费劲，到最后不还是要做会员分级制度吗？” 李牧笑道：“当然是要做，但这么循序渐进的做，和一上来就做，给用户的心里感受是完全不一样的，法拉利这些年之所以这么受追捧，是因为他只为一线用户推出一线产品，定位非常高，但如果法拉利在一开始就除了造超跑之外，还造价格便宜些的C级车和B级车，你觉得一线用户心里是什么感觉？你看中了一辆法拉利超跑，可你家门口饭店的老板刚花一百万买一辆法拉利四门五座家轿，再让你买法拉利的时候，你心里就会犹豫，会在心里考虑自己是否要和门口饭店老板这样的人选择同样的品牌，这便是一上来就做会员分级制度的弊端，会引起高端用户的排斥；” “但是，如果你已经买过了一辆法拉利超跑，过了一段时间之后，法拉利推出了一款售价一百万的四门五座家轿，然后你发现你家门口饭店的老板也买了一辆，这时候你能怎么办？反正车已经买过了。” 陈泽听完连连摇头：“你这个人真是太鸡贼了……不过就算你这么弄，等你一旦开始降低门槛，那些对低端会员不感兴趣甚至有些排斥的高端会员，心理还是会不舒服，这怎么办？” 李牧说：“这不要紧，只要他先加入了我们，我们就有机会去给他们灌输这种意识，让他们明白这样的俱乐部如果想做大做强，就不能只是一小撮高端用户在玩，那样对俱乐部的发展也并非好事，适当的降低标准，是为俱乐部提供新鲜血液和新生力量的好途径，而且我们肯定也不会一味的降低门槛，最终的门槛还是要围绕着‘超级跑车俱乐部’来设定，比如就算我们再怎么降低门槛，入门级车型的售价也不会低于一百五十万元人民币，只要我们守得住底限，对我们的会员就算是有交代。” 陈泽若有所思的想了半天，这才自言自语般说道：“听起来倒是很有道理，不过会员的会费呢？准备定在什么档位？” 李牧道：“会费这个东西，不宜多也不宜过少，多了自然会把更多的用户挡在门外，少了也会降低整个俱乐部的利润以及俱乐部能够为会员提供的服务标准，所以我大概想了一下，把会费和会员的用车成本里的某一项挂钩，例如保险。” “保险？” “对，一线会员的车如果都是三四百万甚至五百万以上的超跑，那么他每年的商业保险差不多要花费8-10万元左右，那我们就把会费定在十万元一年，基本上等同于多买一份商业险，这个成本对他们来说应该是微乎其微的，一定在他的承受范围之内。”