第五百六十章 垂直起降的展示
吴老也留在了那里帮忙，于是，又剩下秦涛带着许正阳两人一起闲逛了。 场地很大，人也很多，毕竟这个航展和国际防务展不一样，并没有专门拿出几天来只允许专业人士参观，这第一次举办航展，观众实在是太多了。 秦总，您对他们很客气。许正阳还在提起刚刚的事情来：您是不是对他们有目的？ 正阳，你啊，怎么总是这样。秦涛教育起来了自己的秘书：我做一些好事，也会被你认为是有目的的，就是随手为之。 秦总，以前我也是这么认为的，但是，任何一件您随手为之的事情，最后都被证明是有深意的，我想要和您多学习学习。 秦涛笑了笑：好，那你就看着把，我这次的cao作，应该是相当漂亮的，等到以后，咱们可以得到很多好处。 什么好处？ 以后你就知道了。 秦！就在这时，对面突然传来了兴奋的喊声，秦涛循着声音望过去，就看到了熟悉的人影。 薇娜，你也有空来参观航展？ 前面的来客，正是许久没有见过的薇塔丽亚！ 在购买航母的时候，秦涛和薇塔丽亚亲密合作，不过之后，秦涛毕竟有很多事情要忙，而薇塔丽亚也在找她自己的乐子，所以之后两人并没有经常见面，倒是创绿公司的账户上躺着的钱是越来越多。 这次开航展，距离妈港不远，薇塔丽亚就过来凑热闹了。 不仅仅是她，还有一直保护她的保镖伊万，以及那个秘书杨倩儿。 在看到许正阳之后，杨倩儿也是非常的兴奋，那一双水汪汪的大眼睛望着许正阳，就再也分不开了。 是啊，我当然有空了，那艘堵船还没有造好呢，咱们创律公司能有什么事。薇塔丽亚说道：咱们只是过来凑个热闹，不过很多东西看不懂，你来得正好，给咱们解说一下。 如果是别人，要求秦总当解说员，那绝对会让人嗤之以鼻的，也不撒泼尿照照，自己算老几？ 但是，薇塔丽亚有这个资格。 好，我带你们四处转转，给你们介绍介绍。秦涛说道：我这个造船的，讲起来飞机和火箭，也绝对不是外行。 好啊。那边就有一架，听他们宣传，说是叫什么空中美男子，咱们是真的没看出来有多漂亮。 空中美男子？不就是歼八吗？ 秦涛带着众人走过去。 尖锥的机头，两侧进气，修长的机体，的确是歼八2，墨绿色的机头，白色的机身，红色的拉花，看上去非常的喜庆，机头那里，喷涂着F-8IIM的字样。 F-8M飞机是我国航空工业发展史上的一个奇迹，研制周期之短、速度之快、质量之好、经费之省前所未有。此时，飞机的旁边还有人在做介绍，这个人穿着飞行员的服装，看上去非常的英俊潇洒：F-8M的优越的机动性能可以让我做过去想做而做不了的许多高难动作，这是当前我们性能最好的战斗机。 请问，性能最好的难道不应该是明州集团展出的歼三十一A吗？听到这里的时候，围观的人终于忍不住了。 王婆卖瓜，自卖自夸是正常的，但是也不能因此就忽略了实际情况，大言不惭吧？说什么性能最好的飞机，这不是空口说瞎话吗？ 各位，我刚刚的表达有些不严密。这名解说人员看着漂亮的外国女性，立刻从善如流：我是说，在目前随时都能服役的飞机里面，我们这款是性能最好的，歼三十一A的性能很先进，但是它还有很长的路要走。 秦涛笑了笑：薇塔丽亚，你来东方这么久了，还是没学会我们东方人的含蓄，人家要吹就吹，你何必揭人家的短呢？ 刚刚的提问当然是薇塔丽亚说的了，秦涛一番批评，薇塔丽亚立刻虚心接受，不过，展台那边介绍的人脸就难看起来了。 一名负责人已经脸色阴沉地走了过来，但是，当看清楚了秦涛的时候，突然就换上了笑容。 秦总，咱们还以为是谁来踢馆呢，要知道是您，咱们就低头听着，您对我们这款飞机感兴趣吗？ 以前引进苏-27的时候，秦涛就曾经和601所的人合作过，眼前的这个人正是其中和秦涛接触过的，心中也是暗暗庆幸，多亏了没乱说话，得罪了秦总，那以后可就更麻烦了。 我身边的人对这款飞机感兴趣，所以就过来看看，只是觉得表述有问题，所以提问了几句，还希望没有干扰你们。秦涛说道。 当然没有。负责人说道：我们欢迎多提宝贵意见，秦总，您以后出去的时候，也可以帮咱们介绍介绍，万一能把飞机给卖出去呢。 秦总的能力是最强的，只要秦总帮忙，那他们的飞机就一定能卖出去！ 秦涛笑了笑：当然可以，以后如果有机会，我一定帮你们介绍介绍，你们这款飞机有什么特点？ 它继承了以前型号高空高速的特点，可以迅速完成起飞拦截，同时，我们还使用了甲虫雷达和R-27导弹，让它具备了中距拦截能力，整体性能已经达到了这个时代的领先水平。 果然，还是老一套，居然用老毛子的航电来替换，还不如用国内厂商的呢！什么高空高速，早就过时了啊！ 能卖出去就见鬼了！ 好的。秦涛笑着点头，然后看向一旁的薇塔丽亚：还有什么要问的吗？ 薇塔丽亚摇头，根本就听不懂，问了也没有意义。 那咱们去那边看看商务机，你们创绿公司也该买架商务机了，这样出门还方便些。 薇塔丽亚眼前一亮：好啊，我们公司也该有架商务机了！ 这次航展，不少的国外厂商都来了，推出来的都是民用的机型，期待能打开东方的大门，航展不仅仅是展览各种装备的，更是做生意的，这点和后世的车展差不多。 薇塔丽亚对这些战斗机不是很懂，但是说起商务机来，那就很感兴趣了。 我们国内的米高扬设计局曾经计划把米格-25做成商务机，如果这种飞机能出现，那就是超音速商务机了。 米格-25这种双三的战斗机，还真的曾经有过商务机的改款，也不知道这种商务机能用超音速狂飙多久，但是很明显，这东西绝对是不适合商务市场的，毕竟太费油了。 米高扬设计局的展台前也没有这种商务机，他们还是继续卖米格-29，这毕竟是他们的主打产品。 上午的时间很快就在走走看看中过去了，薇塔丽亚也没有看上合适的商务机，中午吃过饭之后，下午，航展上最重要的飞行表演就开始了。 首先上场的是飞行表演队，这是东方的专业飞行表演队，他们使用了适应低空飞行的歼七E作为表演用机，各种各样的机动动作，让无数的观众拍手叫好，航展就在飞行表演中推向了高*潮。 明州集团的展台这里，早就围起来了一大群人，他们当然记得上午的时候展台上的人说过的话：下午的时候，要在这里进行垂直起降的表演！ 这种表演不需要跑道，也就不用听从展览方的安排，他们自己做好准备就可以了，反正这里是停机坪，不会干扰到正常的飞行表演。 当一辆电源车开动过 来的时候，所有人都更加的兴奋起来了。 施诺德站在警戒线的外面，望着那正在做起飞准备的飞机，心中五味成杂。 这架飞机要飞起来了，还是用垂直起降的方式！东方人的进展还真够快的！ 己方呢？己方还在就技术路线的问题争论不休呢！麦道公司采用了和雅克-141同样的升力发动机的方式，觉得这种方式更保险，但是，尾焰炙烤甲板的问题却很难解决，所以，他们又想要使用这种升力发动机的方式，只不过，这样就和东方一样了，什么时候轮到他们跟在别人的屁股后面吃冷饭了？ 带着复杂的心情，施诺德听到了发动机的轰鸣声响起，眼前这架垂直起降版本的战斗机，启动了它的发动机，这就意味着正式的飞行测试也要开始了！ 它真的能垂直起飞吗？ 无数的照相机镜头，咔嚓咔嚓地闪动起来了，他们要记录下来这最激动人心的一瞬间，全世界第三种垂直起降战斗机，终于要做垂直起飞了！ 海鹞已经是大量装备各国部队的了，而且在各种战斗中大出风头，雅克-38属于鸡肋，装备航母没多久就转入陆地了，眼前的这款飞机呢？它能成为未来世界上举足轻重的一款垂直起降战斗机吗？ 在所有人的瞩目之中，发动机的呼啸声越来越大。 此时，飞行表演队已经完成了全部的表演，已经降落，第二个飞行表演节目还没有开始，一时间，这里吸引了无数人注意的目光，停机坪上的飞机要起飞了吗？ 垂直起降？ 呼啦啦的，无数人围了过来。 试飞员cao作飞机起飞了。 机身下方突然尘土飞扬，这是前面的垂直风扇结合了动力！ 他们是怎么做到的？通过后方的传动轴，向前需要传递多少动力？几万马力啊！传动轴、离合器，这些都需要承受多么巨大的冲击力啊，东方人怎么会解决得了这种技术难题？东方人走的是什么技术路线？ 施诺德非常的好奇。 此时，赵党生依旧还在一旁做介绍，只不过，发动机的轰鸣声已经压住了他的声音，让他变成了演无声电影了。 各位，大家看好了，我们的飞机马上要起飞了，用我们的成语来说，这个叫做旱地拔葱！大家伙都看好了！ 只有距离他最近的人听到了，竖起了大拇指，然后，发动机的轰鸣声继续加大，四周的尘土开始向外迅速扩散，就仿佛是西游记中妖怪要出现了一样。 黑色的战机在灰尘之中依旧清晰可见，施诺德看着发动机的喷管喷射出来的火焰颜色，心中有些惊讶，这发动机还没有打开加力呢，难道使用常规推力就已经够了吗？ 在垂直起降的时候，需要飞机提供最大的推力，所以只有打开了加力燃烧室才够，不过，发动机喷射出去的尾焰要转动九十度才能到达地面，这样就得到了消减，雅克-141在测试的时候，烧蚀甲板也主要是前面的升力发动机造成的，后面的主发动机还是工作稳定的。 如果这架歼三十一A要满载起飞的话，当然也得打开加力，不过现在只是进行现场展示，又不是作战挂载，机身很轻，只靠普通的军用推力就足够了，这样一来，尾喷管喷射的火焰也不是那么炽热了，看上去更加的实用。 等到以后正式投产的时候，或许改型的涡扇-15也出来了，推力会更强劲。 此时，发动机在呼啸，机体在微微颤抖，施诺德清楚地看到了机身开始向上升了！起落架的液压杆变长，然后，轮胎离开了地面。 飞起来了。 就这样飞起来了！ 远处，秦涛看着这一切，也是心潮澎湃。 这是一个新的时代！ 东方的垂直起降时代也要到来了，这款战机将会赋予东方的军队获得垂直起降的能力！不管是两栖攻击舰，还是南部的海岛，抑或是以后的其他需求，军队都会多一种选择！ 围观的人鼓起掌来。 他们也见证了一个奇迹，全球第三款垂直起降战斗机终于第一次完成了垂直起降，对这样一架飞机来说，是相当难得的！ 毕竟，不管是海鹞，还是雅克-38，都属于轻型战斗机，总重只有十吨左右，而现在的这款歼三十一A，属于一款中型战斗机，在滑跑起飞的时候，它的起飞重量甚至会达到二十吨！ 尾部的喷管在喷射出来火红的气体，前面的升力风扇喷射出来的是冷风，而同时，机翼外侧的喷嘴也在喷出气流，调整着飞机的状态，此时机身有些晃动，但是它依旧还在坚持。 这次的飞行展示，将会给很多还在观望的人吃一颗定心丸，他们会坚定地选择东方的歼三十一A战机来作为他们的制式装备，歼三十一A将会筹集起来更多的研发经费！ 照相机还在拍摄着照片，录像机更是一刻不停地摄录着，记录着这个精彩的美好的瞬间。 歼三十一A战机距离地面两米左右，保持悬停姿态十几秒，然后，飞机开始缓缓降落，等到机轮和地面接触的时候，这次别开生面的飞行表演，就已经算是结束了。 不过，围观的人依旧还沉浸在刚刚的兴奋之中无法自拔，他们的脸上带着兴奋，他们的嘴里满是赞美。 太厉害了，升力风扇的方式也是没问题的！ 就是，听说这套升力风扇，是明州集团做出来的，他们不管干什么，都是这么优秀！ 没错，小小的升力风扇，根本就难不住他们，人家都开始造火箭了，要征服火星呢！ 在各种各样的赞美之声中，施诺德的心中涌现出来一种巨大的失落，他多么的希望刚刚进行垂直起降飞行表演的是己方的飞机！麦道公司的飞机要什么时候才能首飞呢？ 还是得推倒重来？ 施诺德的脸上，无比的纠结。 请问，贵方的这套垂直起降系统研发了多久？一名记者已经开始迫不及待的提问了。 从立项到现在，已经过去五个年头了，我们先做了两年的概念设计，然后又做了两年的样机测试，一直到今年，我们才开始装配到飞机上，现在，这是它的第十二次垂直起降测试。赵党生介绍起来。 五年了！这一套动力系统，居然已经研发了五年！施诺德的心中更是五味成杂了，他们麦道公司要搞研发的话，得用几年的时间？ 施诺德不敢想象。 这款垂直起降装置，最大的难题是什么？又有人问道。 最大的难题当然是动力的结合和传递了。赵党生说道：大家应该知道，我们需要靠升力风扇来提供升力，需要从后面的发动机结合上三万马力的动力，在动力结合和断开的时候，需要有专门的机构。 那贵方是用什么方式实现的？ 听到这个问话，赵党生微微地皱眉头，这个再说下去，怕是会泄密啊！就在此时，一个人影出现在了他的身边。 如果用常规的方式，当然无法实现动力的传递，我们东方人是最聪明的，发明了专门的软结合的方式。秦涛笑呵呵地开始给所有人介绍了：简单来说，主传动轴带动一个叶片，叶片搅动液压油，推动对面的叶片，这样就实现了动力的传递。 这就是AT变速箱上常见的液力变矩器的原理了！ 当年在汽车行业里，因为无法解决离合器的自动控制问题 ，所以在自动挡变速箱上就发明了专门的液力变矩器，一直用到现在，也是最好的选择，没想到东方人居然用了这种方式！ 不得不说，这种方式应该是最好的解决方案了，否则的话，几万马力的动力，想要结合断开可不容易啊！ 赵党生松了一口气，升力风扇系统是整个垂直起降战斗机最重要的系统了，这些系统的内部原理，当然不能轻易泄漏出去，现在这样忽悠过去，应该是最好不过的了，别人如果要仿制，那就会在错误的道路上越走越远。 当然了，就算是这样，需要结合的动力还是太强了，所以，我们使用了专门的传动轴。秦涛继续开始了忽悠：这套升力风扇是有两组叶片的，我们分别使用一根传动轴来驱动，这样就进一步降低了动力的传动需求，为了节省体积，两根传动轴是共轴的，和我们的双转子发动机有些类似。 两根传动轴，那就把动力传递从三万马力降低到1.5万马力，听起来像是那么回事，但是实际上，这样会大大地增加系统的复杂性，提升故障率。 秦涛这样说，能让试图仿制的人在错误的道路上越走越远。 没错，这样是个解决问题的办法！现场的一名工程师点头了，对于这个增加传动轴的方案表示了赞同。 当然了，就算是用了这些方式，升力风扇的研制依旧耗费了我们巨大的精力，还好，我们研制出来了，我们明州集团就是有这样的实力，我们的科技发展得太快了，让我们感觉到自己像是得到了外星科技一样！ 这话听得施诺德一阵的恶寒，这是在炫耀，赤果果的炫耀啊！ 而且，这段话明明就是他们美国人才有资格说的，当初，F-117第一次对外公开的时候，一名空军军官兴奋地向所有记者宣称：我们就像是得到了外星科技一样。 当时的F-117的确是够科幻的了，让人有一种外星科技的视角，但是现在，风水轮流转，居然已经轮到东方人这么说了！ 施诺德的心中很不好受。 请问，贵方使用了升力风扇，这样占据了大量的机体空间，会不会导致这款飞机的载油量降低，航程无法比得上普通的版本？又有人开口了。 没错。对这个问题，秦涛很干脆利落地承认了：和普通的版本相比，它的航程要缩水不少，但是，我们不能和普通版本相比，我们要和其他的垂直起降战斗机相比，我们的飞机性能还是不俗的。 那个巨大的升力风扇所在的空间要是腾出来的话，少说也能装进去两吨燃料，意味着五百公里以上的航程，现在，这样的设计，航程上缩水了不少啊。 任何垂直程都很短，海鹞听起来好像很牛的样子，实际上，如果要是垂直程也不过一百公里左右，妥妥的桅杆保卫者，只不过英国人经常用滑跃起飞的方式来降低油耗，而雅克-38没这个功能。 我们可以保证，在垂直起降的情况下，它的航程可以超过五百公里，而在滑跃起飞的情况下，这种飞机的航程会超过一千三百公里。它的数据将会远远超过现有的垂直起降战斗机。