第275章 油電混合車

    何育華敬佩王永慶的地方在於，王永慶非常注重公益活動。他始終保持著取之於社會，用之於社會的企業家精神，不斷的回饋社會。比方說，贊助廚餘回收活動。

    在21世紀，節能減碳，越來越生活化。隨著溫室效應的日益嚴重，油價上漲，這不再只是各口號，而是日漸成為大家的生活相關事項。

    而垃圾的減量，除了可以降低處理垃圾的成本，更可以減輕地球負擔。地球的資源是有限的，垃圾分類，將可以回收的垃圾回收再利用，不可回收的則是肥焚燒或掩埋。

    早期，清潔隊收垃圾，只有分成可燃燒，不可燃燒的，可燃燒的就統統燒燒掉減低垃圾掩埋的量。

    可回收的垃圾只有一些紙類，和鐵、鋁罐，由民眾自行回收，賣給資源回收廠，或是一些專門做資源回收的阿婆、阿桑。叫詳細的分成可回收，不可回收是比較後來了。沒有全面實施以前，有些縣市，連是否可燃都不管，一律都用掩埋的。

    廚餘，作為佔了生活一大項的垃圾，最早都是被掩埋，燃燒的效率不好，還會縮短焚化爐壽命。只是後來，發起廚餘回收做堆肥或是豬，而王永慶先生，則是贊助了相當的回收經費。補助每個家庭一個回收統，社區也有大型的廚餘回收集中桶。不要看一個統可能不到百元，可是全台不知多少家庭，經費就很可觀了。

    這次見面的氣氛，很是融洽，何育華敬佩王永慶。而王永慶對於何育華也非常欣賞，『我在你這年紀，就只有開各小米店，你已經有一個大出版公司了。』

    『了不起，小小年紀就闖出了這麼大的名堂。多讀點書好阿，像我就只有小學畢業而已。』對於何育華能申請到南加大，王永慶是非常讚賞的。不過，何育華也不會將王永慶自謙只有小學畢業當真了。

    『哪能阿，王伯伯這是笑話我呢。學歷什麼的，哪有實務經驗重要得，我沒什麼實務經驗，只好找各好學校，從學校裡面學了。』

    王永慶別看人家學歷低，可是他可是活到老學到老的典範，終生孳孳不斷的學習。還於民國64年，獲得美國聖若望大學贈授的榮譽博士學位。

    而且他樂於創學，先後創辦了明志工專、長庚護校和長庚醫學院。後來，他還資助三十億新台幣，再中國大陸興建了一萬所希望小學。

    『多學點東西好，多學點東西，最重要得還是要能夠學以致用。』王永慶笑呵呵的說道，『年輕人，肯學習，有衝勁，好事。我這次來阿，一方面是想談談汽車廠的事情，另外一方面就是來看看你了，看看我女兒的老闆。』『什麼老闆不老闆的，就是看好威盛的前途，是我沾光了。雪紅姐很厲害的，虎父無犬女阿。』何育華很不好意思的回答道，人家王雪紅是本事，他就是靠一個重生者身份沾光的。

    王永慶的女兒，王雪紅，未來台灣企業界的女強人。她創辦得威盛電子，後來被施崇棠收購了。目前是楓華的旗下自負盈虧子企業，負責華楓華主機板晶片組設計，目前發展的相當好。

    何育華曾經與王雪紅談起王永慶，王雪紅說，王永慶對她的教育很嚴格。她15歲就被父親一個人扔到了美國唸高中。王永慶他共有四各太太。大房郭月蘭未有生育，王雪紅是二房所出。

    王永慶共有12個子女，可是他並未因此疏於對兒女的教育。王雪紅寄宿舊金山的一個猶太人家庭。王永慶要求女兒，每天都給他寫信，寫說她一天都做了什麼，錢是怎麼花得。不打電話，因為國際電話很貴。

    王永慶不單是看信，也會回信，不是每封信都回，但是一回信就是常常十幾二十頁。也許，王永慶早就看出他女兒的能耐。信裡很多都是企業管理方面的事情。

    事情也如王永慶所料。王雪紅上了加州柏克萊大學，她第一學期選的是音樂，還想當個音樂家。可是她發覺，與同學一比，她好像是最沒天份的那個，後來與老師懇談一番後，轉入了經濟系，後來還拿到碩士學位。

    王雪紅創辦威盛電子，並沒有得到父親的資助，王雪紅是把母親送給自己的房子做抵押，向銀行借款500萬新台幣，買下了這家經營伺服器與工作站晶片組的小型電子公司公司，改名為威盛電子。

    不是說王永慶偏心，王雪紅姊姊和她丈夫，創辦了大眾電腦，大眾一度也是位居台灣電腦業龍頭，當初創辦的時候，也只有2.5萬，相當於新台幣一百萬的資本。被他安排接班的王文洋，也是被安排逐步歷練，沒有一下子就空降接班。

    對兒女如此，對孫子輩也是一樣。據他的孫子說，他小時候也沒有太多零花錢，也會自擠去打工。長大以後，他才知道他爺爺是台灣首富。就是這樣嚴格的教育，王永慶的子女，可能不是那麼有成就，但是沒有那種紈褲子弟。

    『王伯伯，您對台灣汽車未來發展有怎麼樣的建議呢？您看好裕隆為來的發展吧。』何育華開始把話題切入正題。

    『當然，我一直很想希望台灣能夠發展汽車工業。嚴先生和吳女士，都是我很佩服的人。飛羚讓我看到了希望。楷泰能夠接續這個夢想，讓台灣汽車工業持續發展，還收購了斯柯達，我想嚴先生也會很欣慰的。』

    說起來，還是何育華的收購斯柯達，吸引了王永慶。再前世，嚴楷泰接班裕隆後，雖然還是推出了飛羚的後續車款。可是呢，飛羚的失敗，雖然沒有拖垮裕隆，可是也給裕隆很大的負擔。

    嚴楷泰接棒後，雖然沒有放棄自有車款的夢想，可是納智捷的再出發，已經是很多年以後，裕隆重新站穩腳步的事情。

    可如今，裕隆在何育華的幫助和嚴楷泰的領導下，飛羚浴火重生。接收了斯柯達的技術後，飛羚的新款車精兵，有了很大的改進。市場上給的評價是，沒有優點。

    沒有優點，但是也沒有缺點。各方面都很平淡，可是，低廉的價格，讓他非常受到歡迎。沒有什麼特別突出之處，可是耐用、耐cao，可靠性高。因此，推出之後，開始慢慢銷往其他國家，以低廉、耐用的品質打開了市場。

    裕隆收購斯柯達的事情，不是什麼秘密，沒有特別宣揚。可是裕隆股權出現大幅度便凍得事情瞞不住人，慢慢的裕隆收購斯柯達，成功推出新款飛羚的事情，便傳開了。

    後來又傳出了，裕隆要收購日本車廠的生產線，要拓展市場，並且與大陸合作建立東南車廠的事情也傳開，這就吸引了王永慶的注意。

    『我一直沒有放棄我的汽車夢想，汽車，雖然不如飛機那樣高科技，可是一輛汽車的技術，也是集合了這個國家的優秀技術。一個大規模的汽車廠，更是可以帶動相當的工作機會。』

    『我原本打算明年成立南亞汽車研究小組，要從美國引進先進技術，我看好未來汽車的市場，電動車的技術。我要引進全套的生產配件，雖然美國如今，很多零組件都是台灣做的，可是，我們一定要有自己的技術。』

    『要做汽車，一定要有自己的技術，台灣不能如此受制於日本，現在大陸改格開放，人工比台灣更低，要是日本車廠把訂單下到大陸，那麼台灣如今看起來蓬勃發展的汽車零組件生產，就會大受打擊。』

    王永慶雖然沒有經營汽車業，但是他的眼光一流，很早就看到了汽車未來的發展，要用電力，這種無污染的動力。只是他的眼光雖然超前，現在技術卻跟不上，後來才有台塑汽車的出現。想要一邊發展推出燃油和天然氣的，再慢慢研究電動車。可惜的是，所托非人。

    敬佩之餘，何育華也不免有些小得意，任你眼光超前，但總比不上我這個重生者，當下說道。『未來，結能減碳，降低汽車的廢棄排放，絕對是趨勢。未來中國大陸發展起來，大陸的汽車市場潛能不可限量，所以我建議楷泰哥，絕對不能只想生產商用車，也要一併進入汽車市場。』

    『只是，現在想要發展電動車，我個人認為，為時過早，技術跟不上。想要短期內有突破性的發展，發展出適用的電動車，難。不過呢，世事無絕對。』

    何育華賣了各關子，『我這個人很愛閱讀、愛胡思亂想，所以才會有那些漫畫作品問市。自己還弄了各工作室。』

    『我在坐汽車的時候，會想，如果可以把煞車的動能儲存起來，啟動的時候放出來，這樣不就可以減少汽車的消耗嗎？同理，可以應用在下坡時候，下坡動能存起來，上坡釋放。後來，我讀盜伐電機的原理，就是磁力的應用。』

    『我突發奇想，如果把發電機安再輪子上，不就可以達到這個效果了嗎？』說道這裡，何育華臉上露出自信的笑容，『油電混合車。這是汽車的未來。』